• Microsoft、コネクティッドカー関連特許をトヨタに提供(2017/3/23)
• 米マイクロソフトとトヨタ、コネクテッドカー関連技術を含む特許ライセンス契約を締結(2017/3/24)
• マイクロソフト、トヨタと「つながるクルマ」で特許ライセンス契約(2017/3/24)
• マイクロソフトとトヨタがライセンス契約、つながるクルマで特許を相互利用(2017/3/24)
  ※関連リンク
  • マイクロソフトとトヨタ自動車が特許ライセンス契約を締結

• シャープ、テスラ日本法人を特許侵害で提訴(2020/3/18)
• シャープ、特許侵害でテスラ日本法人を提訴＝関係筋(2020/3/19)
• シャープがテスラを提訴、ＥＶで「特許権侵害」(2020/3/19)
• シャープがテスラ日本法人を提訴、電気自動車のLTE関連特許侵害で(2020/3/23)
• シャープ、LTE特許でテスラを提訴(2020/3/23)
• シャープ、テスラ日本法人を提訴　通信技術の特許侵害で(2020/3/23)
• シャープがテスラモーターズジャパンを提訴　LTEの特許侵害で(2020/3/23)
• シャープがテスラ輸入元を提訴…通信装置が特許を侵害しているとして(2020/3/24)
  ※関連リンク
  • テスラモーターズジャパンに対する
    特許侵害訴訟の提起について

• ノキア、「つながる車」特許訴訟で勝訴　ダイムラーは控訴へ(2020/8/18)
• つながる車に特許リスク　ダイムラー、ノキアに敗訴(2020/8/21)
  ※関連リンク
  • Nokia reaches patent milestone as German court rules against unauthorized use of its inventions
• ノキア対ダイムラーの通信特許争い、5G時代の製造業に暗雲(2020/9/10)
• ノキアとダイムラー、「コネクテッドカー」巡る特許料争いが欧州司法裁へ(2020/11/27)
• 「つながる車」訴訟、延長戦　ドイツで欧州司法裁に付託(2020/11/27)
• ダイムラー、ノキアに特許料支払いで合意　訴訟合戦に終止符(2021/6/1)
• ダイムラー、「つながる車」でノキアに特許使用料
  両社で和解、訴訟は取り下げ(2021/6/1)
• ダイムラー、特許問題で和解　ノキアにライセンス料支払いへ(2021/6/2)
• ダイムラー、ノキアに特許料
  「つながる車」訴訟で和解　通信技術供与へ枠組み(2021/6/2)
• 日本勢への影響必至　完成車メーカーに圧力(2021/6/2)
  ※関連リンク
  • Joint press release of Nokia and Daimler AG: Daimler and Nokia sign patent licensing agreement
• ノキアとダイムラーが特許紛争で電撃和解した訳　日本へ影響必至(2021/6/21)

• シャープ、ダイムラーに勝訴 - LTE規格特許に関する特許侵害で(2020/9/18)
• シャープ、通信規格の特許巡り独ダイムラーに勝訴(2020/9/18)
• シャープ、ドイツでダイムラーに勝訴 LTE規格特許に関する特許侵害訴訟(2020/9/18)
• ダイムラーに販売禁止のリスク、モバイル特許訴訟でシャープに敗訴(2020/9/18)
  ※関連リンク
  • ダイムラーに対するドイツでのLTE規格特許に関する特許侵害訴訟に勝訴
• シャープ、特許ライセンスで合意(2020/10/7)
• シャープ、独ダイムラーにライセンス　通信特許で(2020/10/7)
• シャープ、独ダイムラーと和解−特許ライセンス契約を締結(2020/10/7)
• シャープ、ダイムラーに無線通信関連特許の供与(2020/10/10)
• シャープ、ダイムラーとＬＴＥ特許で新契約(2020/10/12)
  ※関連リンク
  • ダイムラーとLTE特許ライセンス契約を締結

• ファーウェイ、独VWサプライヤーと特許ライセンス契約締結(2021/7/9)
  ※関連リンク
  • ファーウェイ、VWグループのサプライヤと特許ライセンス契約を締結、自動車分野で自社最大規模

• 独VW、ファーウェイと提携検討　自動運転など念頭
  中国メディア報道、合弁会社設立か(2022/1/11)

• トヨタやホンダを米特許管理会社が提訴、つながる車で−報道(2021/12/8)
• 「つながる車」特許侵害か　米社、トヨタ・ホンダを提訴(2021/12/8)
• つながる車で特許紛争　米社、トヨタ・ホンダを提訴(2021/12/8)
• ネットにつながる車で「特許侵害」　米会社がトヨタ、ホンダなど提訴(2021/12/9)
• トヨタやホンダ、なぜ特許訴訟の標的に？(2021/12/9)
• つながる車とは　ネット接続で新機能(2021/12/9)
• 特許紛争に見る米国の訴訟ビズ　トヨタやホンダを提訴
  ビジネススキルを学ぶ　グロービス経営大学院教授が解説(2021/12/24)

• 車向け5G利用料を夏にも提示　特許プール「アバンシ」(2022/2/26)
• 独フォルクスワーゲンに４Ｇ必須特許をライセンス＝米Ａｖａｎｃｉ(2022/3/10)
  ※関連リンク
  • Avanci expands its patent license agreements with Volkswagen
  • Avanci がフォルクスワーゲンとの特許ライセンス契約を拡大
• Avanciがゼネラルモーターズとの特許ライセンス契約を発表(2022/5/3)
• 米ＧＭにコネクテッドカー向け必須特許をライセンス＝米Ａｖａｎｃｉ(2022/5/11)
  ※関連リンク
  • Avanciがゼネラルモーターズとの特許ライセンス契約を発表
• 異業種間の特許交渉、乱立する指針　企業に戸惑いも(2022/6/20)

• Avanci、現代自動車（Hyundai）および起亜自動車（Kia）と契約を締結
  韓国系自動車メーカーがAvanciに加入し、コネクテッドカー・マーケットプレイス向け必須特許技術のライセンスを取得(2022/8/25)
• 現代自と起亜が特許ライセンスを取得＝米Ａｖａｎｃｉ (2022/8/29)
  ※関連リンク
  • Avanci Signs Agreements with Hyundai and Kia
    South Korean automakers join Avanci’s essential patent marketplace for connected vehicles
  • Avanci、現代自動車（Hyundai）および起亜自動車（Kia）と契約を締結
    韓国系自動車メーカーが Avanci に加入し、
    コネクテッドカー・マーケットプレイス向け必須特許技術のライセンスを取得

• 「つながる車」で特許料支払い　トヨタなど日本車メーカー(2022/9/21)
• つながる車で特許料支払い　トヨタや日産、米企業契約(2022/9/21)
• つながる車で特許料支払い　トヨタや日産、米企業と契約(2022/9/21)
• つながる車でトヨタや日産が特許料支払い(2022/9/21)
• トヨタや日産、つながる車の特許料支払いで合意　51社と(2022/9/21)
• Avanciがホンダをライセンシーとして迎える
  本田技研工業株式会社がAvanciのコネクテッドカー向け必須特許市場に参加(2022/9/27)
  ※関連リンク
  • Toyota joins Avanci’s essential patent marketplace for connected vehicles
  • Avanci にトヨタがライセンシーとして加入
  • Nissan joins Avanci’s essential patent marketplace for connected vehicles
  • Avanci が日産とライセンス契約を締結
  • Avanci Welcomes Honda as a Licensee
  • Avanci Signs License Agreement with Stellantis

• 【高論卓説】ＩｏＴがもたらす特許戦略への影響(2017/11/22)
  ※関連リンク
  • Avanci
• つながる車で激化する通信業界vs.車メーカー　特許連合「アバンシ」(2018/11/26)
• 未来のクルマを牛耳る？通信特許連合「アバンシ」とは(2018/11/28)
• SEP - 標準必須特許のプロパテント化と日本の失われた5年
  識者が読む 標準必須特許をめぐるグローバルな攻防（前編）(2021/1/6)
• 「超競争的」な世界で日本企業が生き残るために
  識者が読む 標準必須特許をめぐるグローバルな攻防（後編）(2021/1/13)
• コネクテッドカー訴訟、ますます激化か？　根底に商慣習の違い(2021/11/2)
• 車の特許訴訟、「取引先任せ」の慣行見直し促す(2021/12/8)
  ※関連する過去のニュースなど
  • トピック　コネクテッドカー特許　IT，通信系企業 と 自動車メーカー
  • トピック　電磁鋼板特許　日本製鉄 vs トヨタ自動車，宝山鋼鉄　※参考 日本製鉄 vs ポスコ

■コネクテッドカー

• 日本自動車工業会、通信関連特許の対応検討　コネクテッドカー普及による紛争の未然防止へ(2021/12/22)

■コラム

• コネクテッドカー訴訟、ますます激化か？根底に通信業界と自動車業界の商慣習の違い ほか(2022/1/11)

■アバンシ

• ノキア・NTTなど通信48社、トヨタやホンダに特許料要求(2022/2/1)

■コネクテッドカー

• ノキア・NTTなど通信48社、トヨタやホンダに特許料要求(2022/2/1)
• 車の新技術、IT大手強み　AIや通信　車業界、特許対応カギ(2022/2/2)
• つながる車に特許料、メーカーへの影響は？(2022/2/2)
• パテントプール　異業種の交渉、円滑化期待(2022/2/2)
• パテントプールとは　異業種の特許交渉、円滑化期待(2022/2/2)
• ＜東証＞トヨタが反発　「通信企業、特許料要求」も反応薄(2022/2/2)

■コネクテッドカー

• つながる車の特許交渉手続き明示　経産省、侵害証明など(2022/3/31)

■コラム

• ｢自動車｣｢通信｣で対立激化、特許紛争頻発の背景と処方箋(2022/4/12)
• ｢自動車｣｢通信｣で対立激化、特許紛争頻発の背景と処方箋(2022/4/21)

■コネクテッドカー

• IoTの特許使用料、払うのは誰か　特許庁が手引き改訂へ(2022/5/20)

■ファーウェイ

• ファーウェイ、「つながる車」年800万台に特許利用許可(2022/6/8)
• 「特許」は自社知財を守るだけの道具ではない―ファーウェイ開催のフォーラム(2022/6/9)
• ファーウェイが10大発明成果発表　R&D投資10年近くで8450億元超(2022/6/9)
• ファーウェイが社内「十大発明」を発表、高度な技術は積極的にライセンス付与(2022/6/13)
• ファーウェイの発明特許出願件数、21年は累計20万件超す(2022/6/14)
  ※関連リンク
  • Huawei Announces New Inventions That Will Revolutionize AI, 5G, and User Experience
  • ファーウェイがAI、5G、ユーザー体験に革命をもたらす新たな発明を発表
  • Broadening the Innovation Landscape 2022

■コラム

• 異業種間の特許交渉、乱立する指針　企業に戸惑いも(2022/6/20)