■コラム

• トヨタの特許無償開放を通じて考える「コントロール権」としての特許(2019/9/14)

■コラム

• トヨタの特許無償開放を通じて考える「コントロール権」としての特許(2019/9/4)

■コラム

• トヨタが大事な特許を"無償開放"する理由
  車両電動化技術の特許約2万3740件(2019/7/21)

■コラム

• 中国の「NEV規制」とトヨタのHV特許開放が引き起こす? 自動車業界の地殻変動(2019/7/17)

■コラム

• トヨタ、HV特許無償開放の逆転の戦略…絶え間ない“成功体験の否定”で世界独り勝ち(2019/6/7)

■コラム

• ＥＶ時代「待った」トヨタの深謀　ＨＶ関連特許を無償公開、“世界の標準化”を図る(2019//5/20)

■コラム

• トヨタ、「特許無償化」の誤解と成算 　編集委員　奥平和行(2019/5/16)
• 【経済インサイド】ＥＶ時代の到来に「待った」　トヨタ、虎の子技術を開放する深慮(2019/5/16)

■コラム

• トヨタ自動車が特許実施権を無償で提供　ライセンスビジネスに必要な知財戦略とは？(2019/5/14)

■トヨタ

• キーワードは「仲間づくり」　トヨタ、異業種連携で変革に挑む(2019/5/9)
• 【一問一答】トヨタ社長「過去の成功に頼っていては未来がない」(2019/5/9)
• 売上30兆円突破のトヨタ、仲間と｢リアルの力｣でCASE時代を生き残れるか(2019/5/9)
• トヨタ示した底力　豊田社長「まだ道半ば、より幅広く」(2019/5/9)
• “巨艦”トヨタ、異業種連携　次世代技術開発コスト削減狙う(2019/5/9)
• まもなく就任10年の豊田章男社長が挨拶「トヨタのフルモデルチェンジ」とは？(2019/5/9)

■トヨタ

• トヨタ　前期営業益3%増、売上高は日本初の30兆円台(2019/5/8)
• “巨艦”トヨタ、異業種連携　次世代技術開発コスト削減狙う(2019/5/8)

■トヨタ　コラム

• トヨタがハイブリッドの特許を無料開放した驚きの理由とは(2019/5/7)
• トヨタの秘策「ハイブリッド特許"無償開放"」は成功するか？(2019/5/7)

■トヨタ

• トヨタが前代未聞の大型特許開放に踏み切った、果てしない野望(2019/4/29)

■トヨタ

• コラム：競合社を顧客に、トヨタとＶＷの中国戦略で業界一変も(2019/4/24)

■トヨタ

• トヨタと清華大学、中国の招待を睨み、新時代モビリティ環境問題などを共同研究開始(2019/4/24)
• トヨタ、環境技術や安全技術の開発を加速…連合研究院を清華大学と設立へ(2019/4/22)
  ※関連リンク
  • トヨタ、中国 清華大学と「清華大学-トヨタ連合研究院」を設立

■トヨタ

• 社説／トヨタのＨＶ関連特許無償開放　世界での標準化争いを優位に(2019/4/23)

■トヨタ

• トヨタが｢HV特許｣を無償で提供する本当の理由
  2万件超にわたる電動車技術を開放する意味(2019/4/22)

■トヨタ

• トヨタ「特許開放」の狙いは？　本命は「HVの次」との見方も(2019/4/20)

■トヨタ

• トヨタ「電動化技術に関する特許実施権の無償提供」の真相(2019/4/19)

■トヨタ

• HV特許を無償化、それでもトヨタの未来が見えてこない理由(2019/4/18)

■トヨタ

• 中国企業に電動化技術販売　トヨタ、排ガス抑制へ(2019/4/15)
• トヨタ、電動化技術を販売　中国EV新興企業に(2019/4/15)
• トヨタが“虎の子”のハイブリッド技術を外部に無償提供する理由(2019/4/15)
• 焦点：トヨタ、特許開放呼び水に新事業　電動車コア技術の標準狙う(2019/4/15)
• トヨタ ハイブリッド特許公開の真実(2019/4/15)

■トヨタ

• インタビュー：ＨＶシステム生産能力、日米中で増強へ＝トヨタ副社長(2019/4/12)

■トヨタ

• トヨタによる電動化技術の無償提供はシステムサプライヤーになるための「おまけ」(2019/4/9)

■トヨタ

• トヨタ 寺師副社長「5年分くらいの仕事が来ている」…電動化技術の提供(2019/4/8)
• トヨタ寺師茂樹副社長「電動化シフト、現実解はHV」(2019/4/8)
• トヨタ、HVの全特許を開放　FCVの教訓生かせるか(2019/4/8)
• 電動化特許の無償提供に踏み切ったトヨタ、「攻め」と「守り」の潮目(2019/4/8)
• トヨタHEV技術外販の真意、フォルクスワーゲンEVへの焦り(2019/4/8)

■トヨタ

• トヨタ、特許開放で求めるもの(2019/4/7)

■トヨタ

• トヨタがハイブリッド特許開放で目指す「サプライヤーへの道」(2019/4/6)

■トヨタ

• トヨタがハイブリッドの特許を無償提供。狙っているメーカーを大胆予想(2019/4/5)
• ［社説］注目したいトヨタの開放戦略(2019/4/5)
• 「適合を楽に」「虎の子の特許なんてない」、トヨタの特許無償提供(2019/4/5)
• コラム：快走プリウスに「終止符」、トヨタの賢く大きな賭け(2019/4/5)
• 「トヨタと本音で関係構築」　取引先団体が総会(2019/4/5)
• トヨタがＨＶ特許開放、電動化技術の供給者に(2019/4/5)

■トヨタ

• コラム：快走プリウスに「終止符」、トヨタの賢く大きな賭け(2019/4/4)
• トヨタ、ハイブリッドカー関連特許2万3740件を2030年まで無償解放。技術サポートも(2019/4/4)
• 「次世代ハイブリッド完成の自信」か、トヨタの特許無償提供(2019/4/4)
• トヨタ、HVなど電動車関連技術の特許約2万3740件を無償で開放すると発表(2019/4/4)
• トヨタがハイブリッド車の２万件余の特許を無償で開放‥市場の拡大狙う(2019/4/4)
• ＨＶ特許の無償提供 発表　トヨタ ＥＶシフトに対抗(2019/4/4)
• ＨＶ特許開放、トヨタ戦略転換の狙いは　カギ握るＥＶ(2019/4/4)
• トヨタ、ＨＶ特許無償開放(2019/4/4)
• トヨタ、ＨＶ特許を無償開放　「電動化技術の供給者に」(2019/4/4)
• トヨタ、ＨＶ特許を無償開放　囲い込み転換、市場拡大へ(2019/4/4)
• トヨタは電動化技術のシステムサプライヤーになる、「HVは賞味期限切れではない」(2019/4/4)
• トヨタ、ＨＶ特許無償開放　電動車普及へ戦略転換(2019/4/4)
• トヨタ、ＨＶ特許開放　市場拡大・ＥＶ巻き返しへ、戦略転換　２万３７００件、無償(2019/4/4)
• トヨタ、電動化特許を無償提供　ＨＶ市場拡大へ(2019/4/4)
• 「ハイブリッド」独自技術 トヨタ“無償提供”の狙いは(2019/4/4)
• トヨタ、ＨＶ特許開放　対ＥＶ　埋没に危機感、方針転換　２０３０年末まで無償(2019/4/4)
• トヨタ、HV特許 無償開放　サプライヤーも変革へ(2019/4/4)
• ハイブリッド技術の特許を無償提供　トヨタの狙いは?(2019/4/4)

■トヨタ

• トヨタ、電動車普及に向け2030年末まで特許無償提供。寺師茂樹副社長「今こそ協調して取り組む時がきた」(2019/4/3)
• トヨタ、ＨＶ普及推進へ奥の手　オープン戦略で主導権狙う(2019/4/3)
• トヨタ、ＨＶ特許を無償開放(2019/4/3)
• 【報ステ】トヨタ　ハイブリッド車特許を無償提供(2019/4/3)
• トヨタが特許を“無償開放” ハイブリッド車の技術など(2019/4/3)
• トヨタが電動車の技術を無償開放する理由(2019/4/3)
• トヨタがHV特許開放　サプライヤーにも変革迫る(2019/4/3)
• ハイブリッド車の特許無償提供へ(2019/4/3)
• トヨタ副社長、「電動化技術のシステムサプライヤーになる」
  部品外販と特許無償化を発表(2019/4/3)
• トヨタ、HVシステムを外販　特許無償で陣営拡大狙う(2019/4/3)
• トヨタHV車の特許無償開放(2019/4/3)
• トヨタが電動化技術の特許2万3740件を“無償提供” HV車市場拡大で部品等のコスト削減図る(2019/4/3)
• トヨタがハイブリッド開発で培った電動化技術、モーターやバッテリーなどの特許実施権を無償で提供(2019/4/3)
• トヨタ、HV技術特許を無償解放　2万件以上のコア技術を利用可能に(2019/4/3)
• トヨタがハイブリッド車の技術特許を無償提供　エコカー普及させ二酸化炭素削減めざす(2019/4/3)
• ハイブリッド車の特許を無償提供 トヨタ自動車(2019/4/3)
• トヨタ ＨＶ車の特許 他社に無償提供へ 市場拡大目指す(2019/4/3)
• トヨタ 寺師副社長「この10年がヤマ場で、今こそ協調の時」…電動化技術特許を無償提供(2019/4/3)
• トヨタ「ガラパゴスHV」に危機感、電動化技術を開放(2019/4/3)
• ハイブリッド車の特許を無償提供　トヨタ自動車(2019/4/3)
• トヨタ、ＨＶ関連技術特許約2.3万件を無償で提供(2019/4/3)
• トヨタ、車両電動化技術の特許実施権を無償提供　電動車普及を支援(2019/4/3)
• トヨタ、ＨＶ特許開放　無償で、市場拡大目指す(2019/4/3)
• トヨタ、ハイブリッド車のコア技術を開放--該当特許は約2万3740件、EV開発などに(2019/4/3)
• トヨタ、ＨＶ関連技術特許を無償で提供　期限は2030年末(2019/4/3)
• トヨタが神対応！「電動化は普及してこそ環境貢献」HV技術の特許を他社にも2030年まで無償提供(2019/4/3)
• トヨタ、ＨＶ特許無償開放　市場拡大へ方針転換(2019/4/3)
• トヨタ、HV特許2万3000件を無償開放　副社長が会見(2019/4/3)
• トヨタ、HV特許無償提供を発表　市場拡大へ(2019/4/3)
• トヨタ、ハイブリッドカーに関連するモーターやPCUなど約2万3740件の特許を無償提供(2019/4/3)
• トヨタ、ハイブリッド車特許の無償開放発表(2019/4/3)
  ※関連リンク
  • トヨタ自動車、ハイブリッド車開発で培ったモーター・PCU・システム制御等車両電動化技術の特許実施権を無償で提供
    −約23,740件が対象。車両電動化システム活用の技術サポートも実施し、電動車普及に貢献−
• トヨタ、なぜHV特許を無償開放？　3つのポイント(2019/4/3)
• トヨタ、ＨＶ特許無償開放へ…市場拡大目指す(2019/4/3)
• トヨタ、HV技術を無償開放　囲い込み転換、市場拡大へ(2019/4/3)
• トヨタ、ＨＶ技術特許を無償開放へ　市場拡大へ年内にも(2019/4/3)
• トヨタ、HV技術無償開放へ　市場拡大狙う(2019/4/3)
• トヨタ、ＨＶ特許を無償開放＝市場拡大、コスト低減へ(2019/4/3)
• トヨタ、電動化技術で午後会見　名古屋市で(2019/4/3)
• トヨタ、ハイブリッド車の特許を無償開放へ(2019/4/3)
• 「当面の本命」HVで稼ぐ トヨタ、特許無償開放　オープン戦略に転換(2019/4/3)
• トヨタ、HV特許を無償開放 市場拡大へ年内にも(2019/4/3)
• トヨタ、HV特許を無償開放　午後に副社長が会見(2019/4/3)
  「トヨタ自動車は3日朝、同日の午後1時半に名古屋市で記者会見を開くと発表した」
  （サイトより）
• トヨタ、「当面の主役」HVで稼ぐ　特許を無償開放(2019/4/3)

■トヨタ

• トヨタ、北京汽車と部品供給で提携　燃料電池車用　中国企業と初(2019/4/23)
• トヨタ、燃料電池車の部品を他社に供給へ…中国2社と提携(2019/4/23)
• トヨタ、中国企業に燃料電池部品を供給(2019/4/23)
• トヨタ 燃料電池の中核部品 中国でメーカーに供給へ(2019/4/22)
• トヨタ、中国でFCV普及へ　「次の次」の柱狙う(2019/4/22)
• トヨタ、中国・北京汽車と燃料電池車で提携(2019/4/22)

■トヨタ

• ミライ、普及に壁　納車待ち３年超、水素供給進まぬ整備(2015/12/17)

■トヨタ

• 【未来対談 3】特許無償開放は「一緒にやりましょうよ！」のメッセージ…田中義和(2015/6/30)

■トヨタ

• こりゃビックリ太っ腹!!　トヨタがFCV関連特許を無償で公開した真意(2015/5/2)

■トヨタ

• 知財専門家が見る「トヨタ燃料電池車 特許開放」（3）：
  次世代DVD規格紛争とFCV特許開放が示す「世代交代」の特許戦略(2015/3/20)

■トヨタ

• トヨタが燃料電池車の特許を無償開放した本当の理由(2015/2/22)
• 知財専門家が見る「トヨタ燃料電池車 特許開放」（2）：
  トヨタの狙いをIBMのパテントコモンズ構想から考察する(2015/2/26)

■トヨタ

• トヨタのＦＣＶ特許無償開放−ホンダ、独自方針変えず協調路線は不透明(2015/2/11)

■トヨタ

• 知財専門家が見る「トヨタ燃料電池車 特許開放」（1）：
  トヨタの燃料電池車特許の無償公開に見る、4つの論点(2015/1/21)
• トヨタ、特許無償提供でみせた限界と危機感　アップルら異業種参入の排除狙いか(2015/1/21)
• トヨタとテスラ、特許開放に意味はあるのか
  独VW幹部が投げかける知財戦略の疑問(2015/1/21)

■トヨタ

• ハイブリッド車の教訓か？
  トヨタ燃料電池特許を開放(2015/1/19)

■トヨタ

• 【インタビュー】フォルクスワーゲン 電子・電装開発部門担当専務タンネベルガー氏に聞く(2015/1/15)

■トヨタ

• 燃料電池車　特許無償提供の経済効果(2015/1/14)
• トヨタ特許公開　燃料電池車の普及を促すか(2015/1/14)

■トヨタ

• 燃料電池車の普及を狙い、トヨタが特許を無償公開(2015/1/13)
• トヨタの燃料電池車特許、どこまで「無償」か(2015/1/13)
• トヨタ、テスラが特許開放　「自動車2.0」への挑戦(2015/1/13)

■トヨタ

• トヨタが異例の戦略、FCV特許開放の必然
  普及加速のためにはこれしかない？(2015/1/9)

■トヨタ

• 注目したいトヨタの特許戦略(2015/1/12)
• トヨタ特許公開　燃料電池車の新時代開け(2015/1/12)

■トヨタ

• トヨタ、FCVの普及に向けて燃料電池関連の特許実施権を無償で提供(2015/1/7)
• トヨタ、燃料電池関連の特許実施権を無償で提供へ--世界で約5680件が対象(2015/1/7)
• 自工会池会長、トヨタのFCV特許無償提供「歓迎すべき動き」(2015/1/7)
• 自工会池会長、FCV特許無償提供「非常に歓迎すべき動き」(2015/1/7)
• 燃料電池車特許を無償提供、トヨタの狙いは?(2015/1/7)
• トヨタ燃料電池車の特許提供　参入促し普及急ぐ(2015/1/7)
• トヨタ自動車、FCV普及に向けて保有する燃料電池関連特許の実施権を無償提供(2015/1/7)
• トヨタ　燃料電池関連の特許を無償で提供(2015/1/7)
• トヨタ、燃料電池・水素タンク関連の特許実施権を無償提供　水素社会貢献のため(2015/1/7)
• トヨタ、燃料電池関連特許の実施権を無償提供−約５６８０件、ＦＣＶの普及優先(2015/1/7)
• トヨタ、燃料電池車の特許を世界に無償開放すると発表(2015/1/7)
• トヨタ、燃料電池特許を無償提供　世界で保有５６８０件　関連業界企業に(2015/1/7)
• トヨタ 燃料電池車特許公開(2015/1/7)
• 「ものすごい英断」と驚きの声、トヨタ燃料電池車の特許無償開放(2015/1/7)

■トヨタ

• 「英断」と業界の声、トヨタによる燃料電池車の全特許無償開放(2015/1/6)
• トヨタ豊田社長、FCV特許無償提供「50年を見据えてやるには大事」(2015/1/6)
• トヨタが燃料電池車の特許を無償開放へ(2015/1/6)
• 燃料電池車:トヨタ流で主導権…特許無償提供(2015/1/6)
• トヨタ、燃料電池車関連の全特許5680件を無償提供　早期普及狙い(2015/1/6)
• トヨタ、燃料電池自動車の普及に向けて関連する特許実施権の無償提供を発表(2015/1/6)
• トヨタ、燃料電池特許を無償提供　全5680件(2015/1/6)
• トヨタ自動車、燃料電池関連の特許実施権を無償提供…約5680件が対象(2015/1/6)
• トヨタ、燃料電池の特許を無償公開へ　5680件の実施権が無料に　FCVの普及に向けて：CES2015(2015/1/6)
• トヨタ、燃料電池に関する特許を関連業界の企業に無償提供へ(2015/1/6)
• トヨタ　燃料電池車“特許”を無償提供(2015/1/6)
• 燃料電池特許　無償提供へ　トヨタが５６８０件、普及促す(2015/1/6)
• トヨタ、燃料電池車の全特許5680件を無償公開(2015/1/6)
• トヨタ、燃料電池車関連の全特許を無償開放　普及狙い異例の対応(2015/1/6)
• 燃料電池特許を無料開放(2015/1/6)
• トヨタ 燃料電池車の特許を無償提供へ(2015/1/6)
• トヨタ　燃料電池の特許、約5680件を無償で提供へ(2015/1/6)
• トヨタ、燃料電池の特許5680件を無料公開(2015/1/6)
• トヨタ、「ミライ」特許を競合他社に無償提供(2015/1/6)
• 燃料電池の特許開放＝普及後押し−トヨタ(2015/1/6)
• トヨタ、燃料電池関連の特許約5680件を無償で提供(2015/1/6)
• トヨタ、燃料電池車の特許約５６８０件を無償提供(2015/1/6)
• トヨタ:燃料電池特許を無償提供　５６８０件、普及促す(2015/1/6)
• トヨタ自動車、燃料電池関連特許を無償提供へ(2015/1/6)
• トヨタが燃料電池関連の特許を無料開放　普及促進狙う(2015/1/6)
• トヨタ、燃料電池特許を無償提供　究極のエコカー普及へ(2015/1/6)
• トヨタ、燃料電池車の特許5680件を全公開(2015/1/6)
  ※関連リンク
  • トヨタ自動車、燃料電池関連の特許実施権を無償で提供
    −燃料電池自動車導入期において普及に貢献するため、世界で約5,680件の特許を対象−